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| 車種名 | ロードスターNB8Cターボ |
|---|---|
| 色 | 赤 |
| 年式 | 平成16年 |
| 走行距離 | 24.7万km |
| 価格 | 【車両価格】39.0万円 【支払総額】52.4万円 |
| 紹介 |
NB8C希少のターボ車です。国内販売３５０台の限定車。 なかなか出回らない車です。走行距離は多いですが、まだまだ元気に走ります。 人とは違うロードスターをお探しの方にオススメ。 ターボモデルにしかないボンネットのふくらみが魅力です |
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ギャラリー
| ロードスターNB8Cターボ 基本性能 | |||
|---|---|---|---|
| 型式 | GH-NB8C | 駆動方式 | FR |
| ミッション | 6MT | 乗車定員 | 2名 |
| ドア数 | 2 | シート列数 | 1 |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 3965×1680×1235（ｍｍ） | ホイールベース | 2265（ｍｍ） |
| 前トレッド/後トレッド | 1415／1440（ｍｍ） | 車両重量 | 1120（ｋｇ） |
| 最低地上高 | 130（ｍｍ） | 最小回転半径 | 5.2（ｍ） |
| エンジン主要諸元 | |||
| エンジン型式 | BP-ZET[RS] | エンジン種類 | 水冷直列4気筒ICターボ |
| 最高出力（PS/ｒｐｍ） | 172/6000 | 最大トルク（kgm/rpm） | 21.3/5500 |
| 燃焼室形式 | ペントルーフ形 | 弁機構 |
DOHCベルト駆動 |
| 総排気量 | 1839（ｃｃ） | 内径×行程 | 83.0 × 85.0 |
| 圧縮比 | 9.5 | 燃料供給装置形式 | 電子制御燃料噴射式 |
| 燃料ポンプ形式 | 電動式 | 燃料タンク容量 | 48（L） |
| 諸装置 | |||
| ステアリングギア形式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | ||
| 懸架方式 前 | ダブルウィッシュボーン式 | 懸架方式 後 | ダブルウィッシュボーン式 |
| 主ブレーキ 前 | ベンチレーテッドディスク式 | 主ブレーキ 後 | ディスク式 |
| 減速比 1速 | 3.760 | 減速比 2速 | 2.269 |
| 減速比 3速 | 1.645 | 減速比 4速 | 1.257 |
| 減速比 5速 | 1.000 | 減速比 6速 | 0.743 |
| 減速比 後退 | 3.564 | 最終減速比 | 4.100 |