こんな方に最適です。↓↓＾０＾

①もっと車（フロア）に添ったマフラーがあったらイイのに・・・そうしたらもっと車高を下げれるのに・・・
②13用社外マフラーって後ろから見るとリヤメンバー付近で大きく曲がって出口に向かうところが一番垂れ下がっていてカッコ悪いから嫌いだおまけに擦るし・・・

メインパイプと、出口パイプの２ピース設計です。

エンジンがCAでも触媒部分のフランジを長穴加工で取付可能です

(厚いフランジを採用しているので加工は少し大変です）

☆アペックス製ECVを併用して取り付ける際にはリヤにECVの厚み分オフセットしてしまうので吊ゴム等付け難くなる場合が有ります。

☆フロアに添ってほぼゼロクリアランスで作成した為、車によってはボディに干渉する部分が有ります。

☆車両（特に修復暦車等）によっては取り付けには加工が必要な場合があります 

☆社外バンパーの車両に付ける場合は社外バンパーにあたる場合があります。

☆競技専用部品になりますので公道での使用は禁止します。 

TYPE-1　：　φ８０　デュアル

TYPE-2　：　φ６０　デュアル