数多くのお客様の意見を元に、試作＆テストを繰り返し、限界までフロアに近づけた完全オリジナル設計。

スカイラインにありがちなマフラートラブル（擦り易い箇所）を徹底的に無くし、理想に近い超！車高短仕様。

触媒後からの交換でメインパイプと、出口パイプの２ピース設計。

安全を考慮してボディ側とマフラーが一番近づく「サイドフランジ取付ネジ部」に、約２㎝のクリアランスを確保した為、数ミリですがマフラー自体が下に下がります。吊ゴムをバンドで締め上げることで微調整が可能です。

マフラー自体ノーマルリヤバンパーに干渉しますのでカット（数センチ程度）しないと取付出来ません。

リヤのマフラー上の牽引フックに干渉する場合は牽引フックの切断して下さい。

☆アペックス製ECVを併用して取り付ける際にはリヤにECVの厚み分オフセットしてしまうので吊ゴム等付け難くなる場合が有ります。

☆フロアに添ってほぼゼロクリアランスで作成した為、車によってはボディに干渉する部分が有ります。

☆車両（特に修復暦車等）によっては取り付けには加工が必要な場合があります 

☆社外バンパーの車両に付ける場合は社外バンパーにあたる場合があります。

☆競技専用部品になりますので公道での使用は禁止します。 

φ８０　デュアル